[KS] Assassin's Creed - Brotherhood of Venice 13 novembre 2018

[rafpark]

il me semble si, je regarde demain sur ma bécane, là je suis encore au taf et ce soir c'est jeux au club je rentre donc tard à la casa

Pas moyen de late pledge?

ça se passe ici:
https://app.crowdox.com/projects/1351164...-of-venice

[pastouche]

Merci M'sieur !

Quelques news :

- artworks des cartes:


- des tuiles:


- des figs peintes par Giraldez

[FAM]

les artwork sont superbes. Les tuiles aussi (voir encore mieux que les artwork). Ca me rappelle vagrant story sur ps1 pour les vieux qui s'en souviennent.

Tiens, ça me fait penser... Si un pledgeur "durant la campagne" prend un second pledge de base, est-ce qu'il récupère sur ce second pledge les cadeaux "pledgeurs durant la campagne" en double ?
Bref, est-ce qu'il y a un intérêt à se gérer aujourd'hui sur un pledgeur "historique" à part pour réduire les frais de port ?

Au vu de la FAQ, non tu ne gagnes pas les bonus si tu te rajoutes à un pledge existant.
"But If you pledge 158 CAD during the campaign and 158 CAD in the Pledge Manager, you will only receive 1 free tower."

Dommage. Mais bon, j'ai le temps d'y réfléchir - et de réussir à nouveau mon jet de volonté, dans tous les cas.

Je déterre le topic parce que c'est une illustration chiffrée du bordel du transport maritime actuellement. Et du pourquoi il ne fait pas bon avoir un KS venant de Chine en attente pour le moment.

Devis du transport par bateau en 2019 lors du PM : $34.500

Devis en avril 2021 : $105.000 (donc x 3)

Devis à ce jour : $158.000 (on a dépasse le x4)

Et les containers ne sont pas encore sur le bateau, ils n'y seront, au mieux que fin juin. Vu la situation actuelle, on peut miser sur du x5 au final, sans forcer.

Pour le coup l'éditeur avait absorbé la première augmentation (70.000 quand même) en prenant une perte dans la tronche. Là, il ne pourra pas absorber seul et informe déjà que les backers vont être sollicités. Et pour le coup, je le comprend et je l'accepte, une augmentation pareille est imprévisible et trop importante pour être payée sur les marges du KS.

Bref, je ne critique en aucun cas Triton Noir ici. C'est juste pour donner aux gens une idée des sommes et augmentations dont il est question actuellement. L'impact de ces augmentations va se faire sentir sur tout ce qui vient de Chine (KS mais aussi boutique). Sur les KS c'est bien pire ceci dit car ces coûts étaient prévus et payés en avance alors qu'en boutique, un éditeur peut toujours vendre 5 ou 10% plus cher pour répercuter l'augmentation.

Très explicite effectivement, la délocalisation des chaines de production s'impose...